Lige nu er Kystbanestrækningen i Nordsjælland i udbud. Bygge - og Trafikpolitisk Udvalg (BTPU) i Dansk Handicap Forbund har deltaget i orienteringsmøder om udbudet og skrevet et brev til Trafikstyrelsen om vores ønsker.

BTPU opfordrer til, at der bliver rettet op på fortidens synder, så at kørestolsbrugere og minicross-brugere vil få mulighed for at kunne tage kystbanetoget spontant og på en ligeværdig måde.

Uværdige forhold

Som det er i dag kan kørestolsbrugere kun komme på de niveaufrie Øresundstog, hvis altså perron- og stationsforholdene er ok.
Desværre er det ikke Øresundstog, der kører flest af på Kystbanen, som i høj grad betjenes af IR4 tog, som blev købt i midten af 1990erne og har adskillige trin.

Køb amerikanske lifte

Dog er der inden for de seneste år opfundet en løsning, der kan hjælpe med at forcere de forhadte trin, nemlig en monteret lift på selve toget, som kan løfte alle typer kørestolsbrugere også de meget tunge elektriske kørestole. Liften er amerikansk og kan betjenes af lokofører eller andet togpersonale.
Udvalget opfordrer til, at man køber de amerikanske lifte, hvis man ikke vil skrotte IR 4togene til fordel for lavtgulvstog. Du kan se, hvor nemt det kan gå at komme af og på tog i Illinois i USA. metrarail.com/ADA/ADA_Rider...e.pdf

Monsterlifte, nej tak

BTPU tager i brevet skarpt afstand fra "de stations-baserede monsterlifte", fordi de er ydmygende og "handicap-skrigende", som man i dag bruger for at komme med toget. De skal nemlig betjenes af stationspersonale, og umuliggør spontankørsel, fordi man skal bestille liftassistance 48 timer i forvejen. De giver også årsag til mange problemer fx ved forsinkelser, fordi det personale, der skal assistere, ikke er med det samme tog som den kunde, der skal have assistancen .

Bedre stationer

Endelig har BTPU anmodet om bedre forhold på perroner og stationer - samt bedre oplysninger på nettet om på hvilke strækninger, der i dag kører tilgængelige tog, som man kan benytte uden assistance.