Indholdsfortegnelse
1) Høringssvar til det nye bygningsreglement BRO7
2) Brev til Bendtsen om altaner/trin
3) Regeringens arkitekturpolitik
4) Læserbrev om DSB og Kystbanen
5) BTPU protesterer mod EU standarder for tog
6) Ubrugeligt nyt rejsekort fra DSB
7) Nye regler for flytransport
8) Fem gode råd, når der skal anlægges veje
9) Maribo Torv og Ombudsmanden
10) Handicaporganisationernes Hus
11) Borups Plads
12) Café på Københavns Rådhus
13) Efteruddannelse af uddannede
14) Oplevelser
1) Høringssvar til det nye bygningsreglement BRO7
BR07 udkommer 1. september 2007 og træder i kraft 1. oktober 2007. BTPU har afgivet endnu et høringssvar i den seneste lynhøring. Udvalget er glade for, at målkravene er bevaret og at de "syv punkter" for indretning af et handicaptoilet er medtaget som et lovkrav. Det er et stort cadeau til nu afdøde Arly Dalgaard fhv. formand for BTPU, som kæmpede i mange år for at få de krav ind i lo-ven,
Som noget andet godt i loven er, at der tilføjet et nyt krav om indretning af kørestolspladser i teat-re, sportshaller, mv. Men ingen roser ude torne. BTPU er fortsat frustrerede over
at bygningsreglementet stadig har fortolkningsmuligheder, når det gælder tilgængelighedsområdet. Mange ønsker fra BTPU er ikke kommet med, fx at der skal være elevatorer i huse under tre etager, hvis der er klinikker eller andet liberalt erhverv på 1. sal. Du kan læse hele høringsvaret på dhf-net.dk/pdf/BTPU_BR2007.pdf
2) Brev til Bendtsen om altaner/trin
BTPU har kontaktet ministeren, da udvalget ikke syntes, det var lysende klart, at der i det nye BR07 kom niveaufri adgang til altaner, uanset hvilken etage de måtte være på. Udvalget har fået et svar, som det ikke er helt tilfreds med, da forsikringen om, at det kommer med ikke er helt overbevisen-de. Derfor er BTPU spændt på, om der i det nye BR07 altid vil være adgang til altaner uanset, hvor de er i bygningen.
3) Regeringens arkitekturpolitik
Regeringen har netop præsenteret sin nye arkitekturpolitik, bl.a. skal der sættes fokus på tilgænge-lighed. Blandt et af initiativerne er, at Dansk Arkitektur Center skal lave en eksempelsamling med gode og æstetiske tilgængelighedsløsninger til inspiration for arkitekter, arkitektstuderende og byg-herrer. www.kum.dk/graphics/kum/dow...l.pdf
Som et kuriosum kan det nævnes, at publikationen ikke er skrevet i et bare nogenlunde tilgængeligt pdf-format. Så man kan med rette spørge, om regeringen virkelig vil noget i forhold til tilgængelig-hed. Claus Bjarne Christensen har en korrespondance i gang med både kulturministeriet, kulturmi-nisteren angående utilgængelige formater - da tilgængelighed "starter med at man kan læse et do-kument".
4) Læserbrev om DSB og Kystbanen
BTPUs formand Claus Bjarne Christensens debatindlæg om, at DHF ikke jubler over, at DSB vandt licitationen til Kystbanen, blev bragt den 8. juli i Berlingske Tidende og handler om de utilgængeli-ge IR tog, som kører på den strækning. Læserbrevet er siden sendt til samtlige trafikpolitiske ordfø-rere i Folketinget og lagt ud på hjemmesiden. Flere politikere har reageret med en tak for det til-sendte og en gruppe, som går ind for tilgængelige letbaner i Danmark har ligeledes henvendt sig. Læs evt. læserbrevet dhf-net.dk/byggeri/nyhedsbrev
5) BTPU protesterer mod EU standarder for tog
Om kort tid forventes EUs medlemsstater at underskrive et direktiv med nye europæiske standarder for tilgængelighed til nye tog og infrastruktur i det europæiske jernbanenet. Handicaporganisatio-nerne har ikke været hørt eller været inddraget i arbejdet, hverken på EU-plan eller på de nationale niveauer. Det nye direktiv - en såkaldt TSI (Tekniske Specifikationer for Interoperabilitet) opstiller minimumskrav, som er udarbejdet af repræsentanter for togindustrien, og myndigheder. Direktivet sætter de fremtidige standarder for nye og ombyggede stationer, perroner og tog.
Særløsninger
TSIén er præget af særløsninger for mennesker med handicap, som kræver assistance, og ikke tager hensyn til kørestolsbrugeres behov for at kunne tage toget spontant og med størst mulig selvhjul-pethed.
Målene i direktivet tager mest hensyn til manuelle kørestole. Fx anbefaler man toglifte med en plat-form på 70 x 120 cm og en løftekapacitet på 200 kg. En sådan lift vil ikke kunne medtage passage-rer med el-kørestole.
Af andre problemer er små handicaptoiletter, stejle ramper, og at nye stationer med mindre end 1000 daglige passagerer ikke skal være tilgængelige, hvis der er en anden station med elevatorer el-ler ramper på samme strækning inden for en afstand af 30 km.
Henvendelser til politikerne om den nye EU standard
BTPU har henvendt sig til samtlige trafikpolitiske ordførere i Folketinget, de danske EU parlamen-tarikere og Europaudvalget i Folketinget og anbefalet, at Danmark ikke underskriver direktivet i sin nuværende udgave, men tværtimod hjælper med til at få inddraget handicaporganisationerne, så der kan komme et direktiv med mål, som er nutids- og fremtidssikret - også set i forhold til FNs kon-vention om menneskerettigheder for mennesker med handicap.
Dansk Folkeparti har stillet spørgsmål i Folketinget om sagen og ministerens svar, huer bestemt ikke BTPU, da ministeren påstår, at handicaporganisationerne er blevet spurgt, og at TSIen har væ-ret i høring. Lena Nielsen er nu i færd med at undersøge sagen nærmere.
6) Ubrugeligt nyt rejsekort fra DSB
Lena Nielsen har for DSI´s Tilgængelighedsudvalg testet en ny rejsekortautomat på Flintholm Sta-tion , samt standere for "tjek ind" og "tjek ud". Hun fandt en masse fejl og mangler i forhold til kø-restolsbrugere og mennesker med finger/hånd/armhandicap. Kørestolsbrugere kan ikke ved egen hjælp betjene standerne (de såkaldte validatorer) for "tjek ind" og "tjek ud", eller aflæse standernes displays, da skærmene er anbragt over skulderhøjde fra siddende stilling. Man kan fra kørestol hel-ler ikke se og bruge betjeningsknapperne, som i øvrigt kun kan betjenes med fingertryk - ikke med en lukket hånd, håndkant, og lign. Dankorttastaturet kan heller ikke benyttes.
Lena Nielsen har skrevet til DSB om sine iagttagelser og forudser en lang række vanskeligheder for både landets borgere, men også turister.
Flere test på vej
Senere på året skal rejsekortet testes på en prøvestrækning, hvor flg. stationer indgår: Tåstrup, Høje Tåstrup, Roskilde, Lejre, Hvalsø, Tølløse, Vipperød, Holbæk, Kirke Eskildstrup og Store Merløse. Senere på året vil Dansk Handicap Forbund blive bedt om at finde testpersoner, der ofte tager toget på denne strækning. Tidsplanen for rejsekortet er kort sagt ovenstående steder i 2007, øst for Store-bælt i løbet af 2008, og resten af landet i 2009. Sven Astrup Knudsen fra BTPU har også været med til en test af det nye rejsekort på Flintholm Station, og den dag var der intet, der rigtigt virkede efter hensigten, og han syntes også, det den var svær at benytte.
7) Nye regler for flytransport
Den 26. juli træder Europa-parlamentets nye forordning om handicappede og bevægelseshæmme-des rettigheder for flyrejser i kraft.
· Fra 26. juli i år må et luftselskab ikke nægte en handicappet eller bevægelseshæmmet adgang til en flyvning - undtagen af hensyn til flysikkerheden.
· Den 26. juli 2008 får handicappede og bevægelseshæmmede ret til gratis hjælp både i lufthavnene og om bord i flyet.
Hvis man ikke mener, at man har fået den fornødne behandling kan man klage til Statens Luftfarts-væsen. Læs hele forordningen i Den Europæiske Unions Tidende eur-lex.europa.eu/LexUriSer...9.pdf
8) Fem gode råd , når der skal anlægges veje
Vejdirektorat har netop udgivet en lille pjece med fem gode råd om, hvordan kommunerne kan gøre færdselsarealer farbare for mennesker med handicap.
Folderen er udarbejdet af Vejdirektoratet i samarbejde med repræsentanter for KL, DSI og Ældre-sagen og kan hentes på www.vejsektoren.dk/wimpnews...59927#
De 5 indsatsområder er fortovets bredde, belægninger, "knopfliser", vejkryds og hvilepladser.
9) Maribo Torv og Ombudsmanden
Sagen om den uegende brostensbelægning på Maribo Torv bliver mere og mere langsommelig, den startede i 2005. I brev af 3/5 2007 med kopi til Dansk Handicap Forbund svarer ombudsmanden Lolland Kommune, at han nu har modtaget svar fra kommunen og at han "på det foreliggende grundlag ikke foretager sig mere i sagen". I brev af 23/5 spørger BPTU om han behandler sagen og hvis ikke - i så fald hvorfor ikke? Her over to år efter er der ingen afklaring på en sag, som vi havde forventet kunne hjælpe os i argumenterne mod det omsiggribende købstadslook med huggede chaussésten uden jævne gangbaner. BTPU vil dog gensende sagen til ombudsmanden, da udvalget mener den har principiel karakter.
10) Handicaporganisationernes Hus
På Dansk Handicap Forbunds (DHF) hovedbestyrelsesmøde den 15-16 juni blev det med et flertal afgjort, at DHF er kandidat til at flytte med, når og hvis DSIs projekt "Danske Handicaporganisati-oners Hus" bliver en realitet. Der er udsigt til en grund i Høje Tåstrup tæt på stationen (300 - 400 m). Pt. er der ca. 17 organisationer, der vil flytte med, som vil blive interviewet om deres behov og idéer til Danmarks flagskib på tilgængelighed. Målet er indflytning i slutningen af DSI's 75 års jubi-læum i 2009. Se mere på www.handicap.dk/dsi-nyhedsb...ektet
11) Borups Plads
Sven Astrup Knudsen har oplyst Vej og Park i Københavns Kommune om, at bænkene er utilgæn-gelige og kommunen har erkendt, at Borups Plads er fejlindrettet. Den vil indkalde til to borgermø-der, hvor tingene skal tages op til ny vurdering. Alle er enige om, at de såkaldte bænke er ubrugeli-ge.
12) Café på Københavns Rådhus
Ifølge avisnotitser skal der indrettes en café ved Jens Olsens Verdensur. Det rum er utilgængeligt. Sven har taget sagen op i Københavns Handicapråd og på et møde med kontorchef Gerner Peder-sen, Københavns Ejendomme og Drift om sagen, har sidstnævnte udtalt, at caféen vil blive fuldt til-gængelig.
13) Efteruddannelse af uddannede
Kurset for Dansk Handicap Forbunds uddannede tilgængelighedsfolk afholdes lørdag den 6. okto-ber 2007 kl. 10 -17 på Byggecentrums Kursuscenter i Middelfart. Søren Ginnerup fra Statens Byg-geforskningsinstitut (SBI) er én af oplægsholderne. BTPU forestiller sig, at der skal oplyses om det nye i bygningsreglementet, ombygningsbestemmelsen, klager i byggesager. Men der skal også være god tid til at udveksle erfaringer til deltagernes egne spørgsmål og problemstillinger.
14) Oplevelser
BTPU får tit henvendelser om, hvor der er tilgængelige steder, både når det glæder kulturoplevelser og naturoplevelser. Fx er det ikke alle, derved, at man med et officielt ledsagerkort kan opnå rabat flere steder eller få hjælperen gratis med. Du finder disse oplysninger på DHFs hjemmeside. www.dhf-net.dk Under "Transport" kan du læse mere om ledsagerkortet, og under "Fritid" - kan du klikke dig til mange oplysninger om natur. Og så er der selvfølgelig guldgruben - tilgængelig-hedsbasen som specialkredsen Ryk i Dansk Handicap Forbund står bag. Se den på ryk.dk/tbase/
