Indholdsfortegnelse

1 Bygningsreglement
2 Kirkernes tilgængelighed
3 Udbud af Kystbanen og over Øresund
4 Billige boliger i København
5 Tilgængelighedsrevision i København
6 Faaborg Museum
7 Maribo Torv
8 DSBs Handicappanel
9 Natursti på Ærø
10 Efteruddannelse af uddannede
11 Individuel handicapkørsel
12 Sol og Strand
13 Rejsegaranti
14 Skanderborgfestival
15 Borups Plads
16 Dispensation og DHF
17 Tilgængelighedsfakta fra DSI
18 Adgang til altaner - EBST sylter sagen
19 Klart svar om lifte fra Bendt Bendtsen

1) Bygningsreglement 07

Erhvervs- og Byggestyrelsen (EBST) arbejder på, at det nye bygningsreglement er klar inden årets udgang. BTPU har indsendt et høringssvar. Udvalget har også anmodet om at få at vide hvilke høringssvar der er kommet, fordi udvalget gerne vil se, hvem der er med- og modspiller. Indtil videre ved vi ikke, hvad der står i de andre høringssvar.
BTPU anbefaler i sit høringssvar at der indføres lovkrav, som sikrer
· At kørestolsbrugere kan færdes og fungere på alle etager i et byggeri.
· At trappelifte og løse slisker - heller ikke inde i en bygning - kan bruges til udligning af niveauforskelle ved fx indvendige trin eller forskudte etager eller som adgang til handicaptoilettet.
· At vores otte punkter for indretning af et handicaptoilet optages som lovkrav.
· At Bygningsreglementer stiller krav til indretning af et passende antal kørestolspladser i koncertsale, biografer, teatre, friluftsteatre, kirker, auditorier, idrætsanlæg og lign., og at de er fordelt blandt de øvrige tilskuerpladser og med mulighed for at sidde sammen med ledsagere.
· At der stilles krav til elevator ved 2 etager (stueplan og 1. sal) som et minimum i bygninger med liberalt erhverv som sundhedsklinikker, advokater, mv.
· At målkravene for tilgængelige hotelværelser opdateres, så vi får ordentlig tilgængelighed.
Læs evt. hele BTPUs høringssvar her: dhf-net.dk/pdf/br-hoering.pdf

2. Kirkernes tilgængelighed

I 2003 henvendte DHF og BTPU sig til daværende kirkeminister Tove Fergo og oplyste om de utilgængelig folkekirker. Kort efter var udvalget og landsformanden på en heldagstur til diverse kirker sammen med ministeren. Det medførte at kirkeministeriet i samarbejde med Statens Byggeforsknings Institut (SBI) nedsatte en arbejdsgruppe til at udarbejde en vejledning til menighedsrådene om tilgængelighed for alle handicapgrupper til kirker, kirkegårde og menighedshuse. Vejledningen er her nu på www.tilgaengelighed.km.dk og indeholder fx en checklister og anvisninger for tilgængelighed, som skal opfyldes ved både nybyggeri og ombygning.
Lena Nielsen fra BTPU har deltaget i arbejdsgruppen og syntes hun har mødt lydhørhed for vores forslag. Materialet er i øvrigt meget nødvendigt. Folketingets Ombudsmand har vurderet, at ca. 2.000 af landets folkekirker ikke er tilgængelige for mennesker med handicap. Årsagerne er mange lige fra perlegrus, løse slisker, ubrugelige toiletter, og manglende kørestolspladser blandt de almindelige pladser.

3. Udbud af Kystbanen og over Øresund

Trafikstyrelsen har sendt Kystbanen (København - Helsingør ) i udbud og regner med, at det firma der vinder udbuddet kan starte i 2008. BTPU har sendt brev til Trafikstyrelsen for at understrege, at vinderen bør køre med fuldt tilgængelige tog med niveaufri adgang og at perronerne tilpasses.
Hvis DSB vælger, at udbyderen skal blive ved med at køre med de utilgængelige højtgulvstog IR4 med mange trin, så foreslår BTPU, at de får lifte monteret på togene, som kan betjenes af togets personale.
BTPU har sendt en kopi af brevet til Folketingets Trafikudvalg med opfordring til at tage hånd om sagen. Trafikudvalget bad herefter om transportministerens kommentar. Kulturminister Brian Mikkelsen som på det tidspunkt var vikar for transportministeren svarede, at "udbudsmaterialet har taget udgangspunkt i de nuværende fysiske forhold, og den service der i dag tilbydes passagerer med handicap. Derudover har byderne haft mulighed for at komme med forslag til nye tiltag, hvilket vil indgå i den samlede bedømmelse". Med andre ord: gør man det bedre er det ok, gør man det samme, er det også ok.
Med blandt byderne er DSB i samarbejde med britiske First Group, Arriva, Veolia samt Deutsche Bahn. Skånetrafikken står for den svenske del af udbuddet. De fem bydere i Danmark byder dog også i Sverige. Kontrakten skal underskrives senest 1. juni 07.

4. Billige boliger i København

Overborgmester Ritt Bjerregaard forsøger at få etableret billige boliger i København til personer, som enten studerer eller arbejder i København.
BTPU vil gerne vide om boligerne er nogle, som DHFs medlemmer kan komme i betragtning til, hvis de fx er i støttet arbejde eller har en førtidspension. Og om de overhovedet er tænkt som tilgængelige for alle? Sven Astrup Knudsen fra BTPU oplyser , at både DHF Københavns afdeling og DSI København følger sagen nøje. Se evt. www.billigeboliger.dk

5. Tilgængelighedsrevision i København

Københavns Kommune vil fremover ved vejprojekter få foretaget tilgængelighedsrevisioner. Det kunne resten af landet lære meget af, mener BTPU. Det ville være godt, hvis alle kommuner gjorde det samme. Vejdirektorat har netop udgivet en lille pjece med fem gode råd til kommunerne. Pjecen er på www.vejsektoren.dk/wimpnews...59927#

6. Faaborg Museum

Siden påsken 2005 har Anders J. Andersen fra forretningsudvalget i DHF kæmpet for at få forbedret tilgængeligheden på Fåborg Museum, som har trapper. Han har sendt en klage til museet, Kulturministeriet, Ombudsmanden og haft et foretræde som privatperson for Folketingets Kulturudvalg. Hans mål var og er at få Folketinget til at udarbejde en handlingsplan og afsætte penge til at gøre museer landet over tilgængelige. Sagen har været omtalt i Handicap-nyt nr. 2. Landsformand Susanne Olsen har for nyligt også sendt et brev til museet med opfordring til, at BTPU og repræsentanter for museet gennemgår bygningens tilgængelighed for en dialog, bl.a. for tilknytning af en tilgængelighedskonsulent. Vi afventer museets svar.

7. Maribo Torv

Langt om længe er det lykkedes Ombudsmanden at få alle sagens akter om det utilgængelige og brostensbelagte torv. Vi venter spændt på, hvad der nu sker i sagen.

8. DSBs Handicappanel

Lena Nielsen har atter være t til møde i DSBs handicappanel. På det seneste møde blev det oplyst, at IC-4 togene fortsat er under sikkerhedsgodkendelse. Planen er, at de skal køre mellem Århus og Ålborg som en start.
Rejsekortsystemet - det elektroniske smart card - og det fremtidige landsdækkende billetsystem skal afprøves i maj-juni på en pilotstrækning. DSIs tilgængelighedsudvalg, m.fl. har deltaget i møder om rejsekortets tilgængelighed for alle handicapgrupper. Se mere om rejsekortet på www.rejsekort.dk
Statistik om DSBs assistance
· I 2006 har der været 19.140 handicapassistancer.
· DSB oplyser, at man bruger fire assistancer pr. rejse med to ud og to hjem - altså ca. 5.000 brugere.
· DSB har udført 15.340,
· Falck 1.606
· Taxa 2.294 assistancer.
· Annullerede rejser er 1.284.
· DSBs ledsagerordning har haft en nedgang på 2.000 rejser fra 2005 til 2006.
· I 2005 var der 49.866. I 2006 var der 47.744. Man ved ikke hvorfor.
Trafikstyrelsens(TS) repræsentant oplyste, at TS skal sidde for bordenden for prioritering af puljen på 27 mio. kr., der for 2009 - 2011 er afsat på Finansloven til handicaptiltag på stationer og at man vil inddrage handicaporganisationerne via DSI og DSBs Handicappanel i arbejdet.

9. Natursti på Ærø

Ærø Kommune er i færd med at realisere kommunens del af den såkaldte "Øhavssti", som er en 200 km lang sti rundt på øerne i det sydfynske øhav. På BTPUs anbefaling har borgmester Hans Otto Jørgensen tilbudt at udvalgte strækninger gøres tilgængelige. BTPU har anbefaler at en tilgængelighedskonsulent får til opgave at komme med nogle løsningsforslag. Det har kommunen svaret at de gerne vil arbejde videre med.

10. Efteruddannelse

Der er ikke fastsat nogen dato til, hvornår at vi kan efteruddanne alle de tillidsfolk, som vi har udannet. Claus Bjarne Christensen tager kontakt til Statens Byggeforsknings Institut (SBI) for at høre om det evt. kunne foregå hos SBI til efteråret.

11. Individuel handicapkørsel

BTPU og Stig Langvad formand for De Samvirkende Invalideorganisationer (DSI) og Mogens Wiederholt centerleder fro Center for ligebehandling af handicappede (CLH) har på møder diskuteret de individuelle kørselsordninger. Problemet er, at den ordning der er nu, den er ikke god nok, og at mange brugere er utrygge ved ordningen. BTPU arbejder på at få lavet en brugerundersøgelse, og nogle interviews med brugere fra de fem nye regioner samt et politikpapir, som skal forelægges hovedbestyrelsen til videre diskussion. Derefter kan man lave flere tiltag sammen med DSI og CLH.

12. Sol og Strand

På baggrund af nogle brugeres noget kedelige erfaringer med dårlig tilgængelighed til Sol og Strand sommerhuse har Claus Bjarne Christensen formand for BTPU taget kontakt med Sol og Strand. Målet er at opstramme registreringen efter de anførte standarder for tilgængelighed jf. www.sologstrand.fk

13. Rejsegaranti

BTPUs kontaktperson Bente Rødsgaard havde opsnappet på Internettet, at to politikere fra henholdsvis Socialdemokratiet og SF havde stillet spørgsmålstegn ved om DSBs rejsegaranti var ordentligt udført. Hun forsøgte herefter at henlede deres opmærksomhed på, at mennesker med handicap har helt specielle vanskeligheder med den kollektive trafik også vedr. forsinkelser. Politikerne takkede og den ene sendte vores henvendelse til videre behandling i Forbrugerrådet. Lena Nielsen har taget sagen med til DSBs Handicappanel.

14. Skanderborgfestival

BTPU fik en henvendelse fra Skanderborgsfestivalen. De ville lukke hjælperen ind til halv pris og gratis, hvis personen med handicap kunne komme med at kommunalt afslag på, at kommunen ikke ville betale for hjælperens billet. Festivalen ville så sende afslagene til Dansk Handicap Forbund til videre bearbejdning politisk. BTPU svarede, at hjælpere skal med uden betaling, da vore medlemmer ikke ønsker kommunalt bøvl og vurderinger for at få udgiften til hjælperen betalt. Solidaritetsprincippet kunne her gå på, at alle festivaldeltagerne betaler en anelse mere for billetten, så mennesker med handicap kan få hjælperne gratis med. Stort set alle de andre steder vores medlemmer kan få en hjælper med uden betaling bruger man DSBs ledsagerkort som betingelse. Og vi syntes, det ville være dejligt hvis Skanderborg Festivalen også kom på listen over steder, hvor man kan få sin hjælper gratis med.
Skanderborg festivalen syntes, det var "en doven holdning og et meget tyndt argument - kommunalt bøvl og vurderinger..." og mente, at solidaritetsprincippet skete via skattebilletten og ikke ved at give handicappedes hjælpere fri entre.
BTPU har derefter ikke foretaget sig noget og betragter sagen som afsluttet. Dog har Lena Nielsen fra BTPU kontaktet DSI og Invalideredes Brugerservice for at undersøge, om de kan påvirke til, at hjælpere kommer gratis med på festivaler. Det kan man fx ansøge om at få på Roskildefestivalen.

15. Borups Plads

Borups Plads har fået nye bænke - eller rettere sagt betonplinte uden armlæn, så de ikke kan benyttes af alle. De er anbragt over for et busstoppested og et plejehjem. Sven A. Knudsen har skrevet til Københavns Kommune Vej & Park. Resultatet er at der bliver montere træplanker på betonplintene, men det giver ikke nogen armlæn til gangbesværede. BTPU vil nu anmode Københavns Kommune om en bænkepolitik. Sven Astrup Knudsen har taget en masse fotografier, som kan vedlægges som dokumentation.

16. Dispensation og DHF

DHF har i marts modtaget kopi af brev fra Vallensbæk Kommune. Et byggefirma har søgt om dispensation for Bygningsreglementets krav til gangbredde på 1,3 m ud for badeværelser i Amalieparken og byggesagsbehandleren svarer byggefirmaet at kommunen "i tilsvarende tilfælde har anbefalet, at der til en aktuel dispensationssag indhentes udtalelse fra Dansk Handicap Forbund", og at den videre behandling af ansøgningen vil afvente udtalelse fra Handicapforbundet. Claus Bjarne Christensen formand for BTPU har svaret at Bygningsreglementet skal overholdes, og at det ikke er DHFs opgave at godkende dispensationer.

17. Tilgængelighedsfakta fra DSI

Til brug for det lokale arbejde for tilgængelighed kan man nu på DSIs website finde viden og fakta om fysisk tilgængelighed på www.handicap.dk/tilgaengeli...fakta og fakta om tilgængelighed til informations- og kommunikationsteknologi - IKT på på www.handicap.dk/tilgaengeli...fakta

18. Adgang til altaner - EBST sylter sagen

BTPU har atter kontaktet Erhvervs - og byggestyrelsen (EBST) for at få svar på vores henvendelse om, at vi mener, der er lovhjemmel til at kræve niveaufri adgang til fællesaltaner - også selv om de ikke er på stueetagen. EBST har tidligere svaret, at der ikke er lovhjemmel for det - samt at man drøfter sagen med De Samvirkende Invalideorganisationer (DSI). Holger Kallehauge formand for Polio - og Trafikskadede har sendt os et støttebrev, som BTPU har sendt videre til EBST. BTPU håber stadig på at få et svar. Sagen opstod ved, at BTPU erfarede, at der er trin til fællesaltanerne på det meget roste nye Tietgenkollegium.

19. Endnu et klart svar om lifte fra Bendt Bendtsen

At lifte ikke duer i nybyggeri som niveaufri adgang har Bendt Bendtsen tidligere givet BTPU ret i, det nye er, at lifte - hvis de etableres skal kunne løfte personer i elstole. Det er socialdemokraten Rene Skau Bjørnsson som har stillet spørgsmålet og fået svar fra Erhvervs- og økonomiminister Bendt Bendtsen

Spørgsmål S 4271:

Vil ministeren oplyse, om han mener, at en lift eller en løfteplatform med en løftekapacitet på max. 225 kg på tilfredsstillende vis lever op til kravet i bygningsreglementet om tilgængelighed for personer med handicap i forbindelse med en ombygning af en offentligt tilgængelig bygning?

Svar:
Jeg har forelagt spørgsmålet for Erhvervs- og Byggestyrelsen, der oplyser følgende, som jeg kan henholde mig til:

"Kravet om niveaufri adgang gælder bl.a. ved enhver ombygning af offentligt tilgængeligt byggeri forstået som byggeri, hvortil offentligheden har adgang. Her skal bestemmelsen i Bygningsreglement 1995, kapitel 4.2.1, stk. 2 overholdes. Bestemmelsen kræver, at eventuelle niveauforskelle mellem repos og terræn reguleres i adgangsarealet eller ved rampe. Der er således ikke hjemmel i bestemmelsen til at opfylde kravet om niveaufri adgang ved etablering af en lift eller løfteplatform.

Det bemærkes, at det er kommunen, der i forbindelse med udstedelse af byggetilladelser påser, at bygningsreglementets bestemmelser overholdes. Etablering af trappelifte som indgang til bebyggelse kan derfor kun ske, hvis kommunen udnytter muligheden i byggeloven for at dispensere fra krav i bygningsreglementet. I den forbindelse skal det fremhæves, at der kun undtagelsesvis kan dispenseres fra tilgængelighedskravene i bygningsreglementet. Der skal foreligge en saglig begrundelse herfor, og hensynet bag den bestemmelse, der dispenseres fra, må ikke tilsidesættes.

Hvis kommunen vælger at acceptere etableringen af en trappelift eller løfteplatform og dermed dispenserer for kravet om niveaufri adgang, påhviler det kommunen at sørge for, at der hermed tages tilstrækkeligt hensyn til brugere med handicap, herunder at liften eller løfteplatformen kan anvendes af personer, der bruger elektrisk kørestol.

De Samvirkende Invalideorganisationer og medlemsorganisationer heraf har i øvrigt efter byggeloven mulighed for at klage over kommunalbestyrelsens afgørelser vedrørende handicapforhold. Afgørelser påklages til statsforvaltningen."

Af Informationsmedarbejder Bente Rødsgaard