Indholdsfortegnelse
1) Kritik af BTPUs måde at håndtere henvendelser på
2) BTPU vil uddanne nye tilgængelighedsrådgivere
3) BTPUs brugerundersøgelse/kørsel
4) Statistik om handicapkørsel
5) Skuespilhuset
6) Skov og naturstyrelsen og nationalparkerne
7) Rettigheder luftfart
8) Rettigheder togrejser
9) TSI-standarderne
10) Nyt fra DSBs Handicappanel
11) Smånyheder fra København
12) Åen i Århus
13) Byggesagsbehandling i Roskilde
14) Besøg fra Ukraine
15) Tilgængelighedspulje
1) Kritik af BTPUs måde at håndtere henvendelser på
Lokalafdelingen NordVest i Jylland har rejst kritik af BTPU, fordi Dansk Handicap Forbunds hovedkontor henviser til BTPU, når nogen vil have specifik rådgivning. Kritikken er opstået da en person fra et toiletskurvognsprojekt blev henvist til BTPU og ikke til en af deres egne lokale tilgængelighedsrådgivere. BTPUs procedure er, at vi vurderer opgaven og derefter overvejer, om lokale tilgængelighedsrådgivere i området skal involveres. BTPU afholder et strategimøde i september, hvor udvalget vil drøfte om proceduren skal ændres.
2) BTPU vi uddanne flere tilgængelighedsrådgivere
Sven Astrup Knudsen har booket Sct. Knudsborg til tre uddannelsesweekender i henholdsvis november 2008, april 2009 og oktober 2009. Melmm kurserne er der en del hjemmearbejde. Kursets indhold annonceres i Handicap-nyt nr. 4 som kommer den 8. september.
3) BTPUs brugerundersøgelse af handicapkørsel
En ung journaliststuderende har lavet en eksamensopgave i form af et radioindslag om kørselsordninger, hvor han har brugt vores undersøgelse som udgangspunkt for at tale med nogle brugere og politikere. Socialdemokratiets trafikordfører Magnus Heunicke og Dansk Folkepartis handicappolitiske ordfører Tina Petersen er enige om, at der skal ske noget fra centralt hold. BTPU har også kontaktet Transportminister Carina Christensen og gjort hende opmærksom på vores undersøgelse og oplyst, at vi gerne vil mødes med hende og uddybe, hvad problemerne med handicapkørslen er. Hun har oplyst, at regeringen er i færd med at se på transport for mennesker med handicap, og at hun gerne vil tale med os efter sommerferien.
4) Statistik om handicapkørsel
På Trafikstyrelsens hjemmeside er offentliggjort en statistik om handicapkørsel fra 2006. Statistikken indeholder oplysninger med nøgletal, organisering og takster. Her kan man læse om fx brugerantal, turantal, tilskud fra det offentlige og brugerbetaling, antal visiterede fordelt på køn og alder, brug af liftbus osv. Fx var der den 31.12.2006 i alt 44.029 visiterede (heraf 71% kvinder og 29% mænd), som i gennemsnit kørte 22 ture om året. Læs mere på www.trafikstyrelsen.dk/sw118332.asp
5) Skuespilhuset
BTPU har inviteret kulturminister Brian Mikkelsen til at tage med os i Skuespilhuset, da vi synes, det er skandaløst, at der er så få kørestolspladser i den store sal. Men han har endnu ikke svaret os. Lighedstegn nr. 2 som udgives af Center for Ligebehandling af handicappede har i det seneste nummer en artikel om Skuespilhuset, om hvorfor det går galt gang på gang. I artiklen kommer det frem af de involverede parter er kede af vores kritik. Læs artiklen www.clh.dk/?id=926
Et debatindlæg i RYK magasin (RYK er en specialkreds for rygmarvsskade i Dansk Handicap Forbund) rejser også kritik af BTPUs synspunkter om Skuespilhuset, som de kom frem i reportagen i Handicap-nyt nr. 2 2008 . Debattørerne rejser spørgsmålet, om hvorvidt det er rimeligt, at el-crossere skal kunne komme ind alle steder. BTPU har svaret RYK med et debatindlæg, hvor Claus Bjarne Christensen påpeger, at vi ikke må glemme solidaritetsprincippet. Hvis en el-crosser er under 140 x 70 cm bør der være plads, ligesom der skal være plads til el-kørestolsbrugere med respirator.
6) Skov og naturstyrelsen og nationalparkerne
Skov- og Naturstyrelsen (SNS) har sendt BTPUs henvendelse om tilgængelighed til naturen videre til kolleger, som arbejder med naturforvaltningsprojekter, friluftsliv generelt og med nationalparkerne. SNSs muligheder for at efterleve sin egen handicappolitik afhænger af, hvem der ejer arealerne. Hvor SNS ejer arealerne, vil handicappolitikken blive efterlevet. Hver af de fem kommende nationalparker skal nedsætte en bestyrelse, som skal udarbejde en plan for nationalparken. BTPU vil arbejde på, at også handicaporganisationer skal være med i arbejdet. BTPU har afgivet høringssvar vedr. nationalparken i Thy.
7) Rettigheder luftfart
EU har en langsigtet handicapstrategi, som skal skabe ligestilling ved hjælp af tre redskaber:
1) EU-lovgivninger mod forskelsbehandling.
2) Fjernelse af hindringer i omgivelserne.
3) Inddragelse af handicapspørgsmål i de generelle EU-politikker.
Rettigheder for flypassagerer med handicap er nu på plads. Læs mere på
eurlex.europa.eu/LexUriServ...9.pdf
I Danmark gælder reglerne for lufthavnene i København, Aalborg, Århus, Billund, Esbjerg, Karup og Bornholm. Statens Luftfartsvæsen er udpeget som håndhævelses- og klageorgan. Se en film om emnet på dhf-net.dk/nyhed?id=624
8) Rettigheder togrejser
EUs handicapstrategi har også medført en rettighedsforordning 1371/2007 om togpassagerers rettigheder og pligter. Link til forordningen: eur-lex.europa.eu/LexUriSer...EN:PD
Kapitel 5 side 7 ff. handler om kunder med handicap "personer med reduceret mobilitet" (PRM). PRMs er også nævnt i indledningen artikel 10 ff. Forordningen blev vedtaget i juli 2007 og træder i kraft december 2009.
9) TSI-standarderne er trådt i kraft
Teknisk Specifikation for Interoperabilitet (TSI) for personer med reduceret mobilitet (PRM) standarderne trådte i kraft den 1. juli 2008. De europæiske standarder for tilgængelighed er forholdsvis elendige og vil i deres nuværende udgave udelukke nogle passagerer med handicap, bl.a. kørestolsbrugere med stole som er større og vejer mere end manuelle kørestole. Standarden tillader stejle ramper og små handicaptoiletter, som er dårligt indrettede for nu blot at nævne nogle af manglerne. Næste gang den skal redigeres er i 2010 i det nye ERA- regi (European Railway Agency) og i samarbejde med European Disability Forum (EDF). Lena Nielsen arbejder videre med området både i DSBs handicappanel og i EDF, - et arbejde der vil kræve en intens indsats for handicaporganisationerne, da nogle af repræsentanterne for togindustrien forsvarer de laveste fællesnævnere fra de engelske standarder. Du kan læse mere om TSI PRM på borger.dk/forside/lovgivnin...00096
10) Nyt fra DSBs Handicappanel
a) Lokoførere og forsikring
På mødet i juni blev det oplyst, at det er DSBs forsikring der dækker, hvis uheldet er ude, når lokoføreren skubber kørestolsbrugere op og ned ad stejle S-togsramper og ikke lokoførerens egne forsikring, som nogle fra DSB har påstået. Af nye spørgsmål som Dansk Handicap Forbund ønskede svar på, er at hvis de lovede IC4 tog ikke bliver til noget, hvorvidt erstatningstogene bliver tilgængelige. Lige nu arbejder DSB på højtryk med problemet, så der er ikke noget nyt.
b) Bestilling af assistance ét sted
DSB har også lovet at undersøge om deres bestillingssystem kan ændres, så kørestolsbrugere kan bestille assistance hos "DSBs Handicapservice" også til togrejser til andre europæiske lande.
11) Små nyheder fra København
a) Fælledparken
Mærskfonden har givet en pulje til renovering af Fælledparken, herunder tilgængelighed. Sven Astrup Knudsen følger projektet gennem Parkbrugerrådet. Se også Københavns Kommunes designmanual for byrum og parker - hvor der er mange gode tips www.vejpark2.kk.dk/publikat...l.pdf
b) Broen over Ågade
En ny sti bro over Ågade på grænsen mellem Nørrebro og Frederiksberg er åbnet som en del af den grønne cykel- og gangrute på Nørrebro. Ramperne overholder stigningerne. Eneste ankepunkt er, at der ingen hvilesteder er på vej over broen, så i manuel kørestol kræver den nogle kræfter.
c) Brugerpanel til Metroen
Metroen skal udvides med en Cityring og bygherren gerne vil have inputs til tilgængelighed.
Dansk Handicap Forbund har indstillet Sven Astrup Knudsen og Lena Nielsen til at være med i en gruppe i Danske Handicaporganisationer (DH) om Metroen.
12) Åen i Århus
Claus Bjarne Christensen har på vegne af BTPU kritiseret den manglende tilgængelighed ved Århus Å. Kritikken har virket og Århus Kommune strammer nu op på tilgængeligheden i kommende projekter og forsøger at finde en løsning ved åen. Mikkel Bundgaard (RYK), og Claus Bjarne Christensen tog sagen i egen hånd og lavede en aktion, hvor de bankede en midlertidig rampe op samt en bænk, aktionen kom også i lokalpressen. Den kan du også læse om i Handicap-nyt nr. 4, der udkommer den 8. september.
13) Byggesagsbehandling i Roskilde
BPTU har klaget over byggesagsbehandlingen ved Ro's Torv og Politigården. Roskilde har svaret, at kommunen ikke kan se, der er noget galt ved Ro's Torv, og at politigårdens rampe er ok. BTPU vil nu genfremsende klage med en yderligere præcisering.
14) Besøg fra Ukraine
En lille gruppe fra Ukraine, som beskæftiger sig med handicappede og rettigheder, var på studiebesøg i Danmark arrangeret af Instituttet for Menneskerettigheder, som led i Udenrigsministeriets naboskabsprogram. Gruppen var på fire personer samt tolk, og de besøgte hovedkontoret. Bente Rødsgaard oplyste om tilgængelighed og lovgivning og Sven Astrup Knudsen fortalte om handicapråd. Nogle personer i gruppen kom fra CCC, som du kan læse om på www.ccc.kiev.ua/index.html?q=0 Andre kom fra Association of Young Invalids East Donbass-East. Du kan læse om dem på www.am-cxid.org.ua
Man arbejder også med handicapstandarder i Ukraine, og gruppen var meget imponeret over tilgængeligheden i København fx Metroen, og de mange ydelser man kan modtage fra det offentlige såsom fx førtidspension og handicapbiler.
15) Tilgængelighedspulje
Erhvervs- og Byggestyrelsen (EBST) har afsat 24 mio. kr. til en tilgængelighedspulje, som man kan søges til projekter der skal forbedre tilgængeligheden i eksisterende byggeri, som har servicefunktioner. Ansøgningsfristen er 1. oktober 2008. Læs mere på www.ebst.dk/tilgaengelighedspulje
