Indholdsfortegnelse
1) Altaner og trin i det nye bygningsreglement
2) Erfadag i Middelfart
3) TSI og Europaudvalget
4) SBI konference
5) Forsøg med transporttjeneste
6) TØF møde i Utzonhus
7) Spørgeundersøgelse om kørselsordninger
8) Handicappanel Movia
9) Emaljehaven
10) Københavns Kommunes designmanual
1) Altaner og trin i det nye bygningsreglement
BTPU har kontaktet minister Bendt Bendtsen efter at have læst det seneste udkast til bygningsreglementet, fordi det ikke er lysende klart, at der i det nye BR07 stilles krav om niveaufri adgang til altaner, fællesaltaner, tagterrasser i bygninger og boliger, uanset hvilken etage de måtte være på.
BTPU har modtaget et svar, som udvalget ikke er tilfreds med, da det ikke synes, forsikringen er overbevisende. BTPU har arbejdet for, at der altid skal være niveaufri adgang til altaner og til alle enheder og funktioner inde i en bygning, uanset om der er en fælles adgangsvej eller ej. Det var forventet, at BR07 udkom i november 2007, men på grund af Folketingsvalget, blev det udskudt til starten af 2008. Så ingen kender den præcise tekst endnu.
2) Erfadag i Middelfart
Den 6. oktober afholdt BTPU "Erfadag" for Dansk Handicap Forbuunds uddannede tilgængelighedsfolk i Byggecentrum i Middelfart, og med Søren Ginnerup fra Statens Byggeforskningsinstitut som underviser. De 34 deltagere blev orienteret om det nye Bygningsreglement - som er udskudt til 2008, ombygningsbestemmelserne, klager i byggesager. Endvidere kom deltagerne med egne sager, spørgsmål og problemstillinger. Der vil blive afholdt et weekendkursus 11. - 13. april på Sct. Knudsborg, når det nye bygningsreglement er udkommet. Så uddannede tilgængelighedsfolk bedes allerede nu notere sig datoen.
3) TSI og Europaudvalget
I EU er man ved at lægge sidste hånd på en Teknisk Specifikation for Interoperabilitet (TSI) for Personer med Reduceret Mobilitet (PRM), som vil få stor betydning for mennesker med handicap. Standarderne er så minimale, at fx passagerer med el-kørestole og mini-crossere i høj grad vil blive diskrimineret, hvis Danmark underskriver. BTPU har sendt breve som skitserer problemerne til trafikministeren, samtlige trafikordførere, Europaudvalgets medlemmer, samt de danske EU parlamentarikere, alle kontaktpersonerne i The European Disability Forum (EDF) med opfordring til en ny runde med inddragelse af handicaporganisationerne. BTPU har også kontaktet den nye trafikminister om sagen og vores nordiske søsterorganisationer.
BTPU har fået enkelte svar fra politikere, og man har indtryk af, at løbet er kørt.
Dansk Folkeparti har stillet et §20-spørgsmål til transportministeren, som har sendt et svar, som bestemt ikke huer BTPU, da ministeren påstår, at handicaporganisationerne har været inddraget, og at TSIen har været i høring. Lena har undersøgt sagen i EDF og i De Samvirkende Invalideorganisationer, som begge har bekræftet, at TSI-standarderne ikke har været i offentlig høring fra kommissionens eller den danske regerings side. Hverken EDF, DSI og dermed Dansk Handicap Forbund har set en færdig udgave af direktivet. TSI-standarderne forventes underskrevet om kort tid.
4) SBI konference
BTPU deltog i Statens Byggeforskningsinstitut (SBI) konferencedag d. 7/6 i København om tilgængelighed på et generelt niveau. Der var oplægsholdere fra adskillige lande. BTPU havde håbet på, at Erhvervs - og Byggestyrelsen (EBST) kunne lukke lidt mere op for, hvad der kommer til at stå i det nye BR07, men det var ikke tilfældet. Bente Rødsgaard har skrevet et internt referat fra dagen og givet til BTPU. Hvis nogen udenfor udvalget vil læse det, kan de henvende sig til Bente (info@dhf-net.dk) , så sender hun det gerne.
5) Forsøg med transporttjeneste
Et nyt nordisk projekt går ud på, at turister med handicap som er med i en kørselsordning fra en af hovedstæderne i Norden, kan benytte Movia handicapservice, mens de er i København. Samme service skal tilbydes i de andre nordiske hovedstæder. Det er et pilotprojekt, som skal køre over to år.
Der er blevet afholdt møde i Stockholm den 16. august med repræsentanter fra vores nordiske søsterorganisationer. Bente Rødsgaard deltog fra Dansk Handicap Forbund. På mødet kom det frem, at alle byer virker positivt indstillet på at gå ind projektet. Københavns kommune har holdt møde med landsformanden Susanne Olsen, Sven Astrup Knudsen og Bente Rødsgaard om projektet. Det er også lykkedes DHF, at få vores minister for Nordiske anliggender Connie Hedegaard til skriftligt at anbefale projektet og overborgmester Ritt Bjerregaard. Næste nordiske møde, hvor projektet skal endelig besluttes er planlagt til december i Stockholm.
6) TØF møde i Utzonhus
Sven Astrup Knudsen fra BTPU skulle deltage i et fyraftensmøde med Trafikstyrelsen i Transport Økonomisk Forening (TØF) om udliciteringen af Kystbanen. Men han kunne ikke deltage, da det foregik i en nyere og meget rost bygning af arkitekt Kim Utzon, som desværre viste sig at være utilgængelig. Bente Rødsgaard deltog i stedet og opfordrede TØF til fremover kun at afholde møder i lokaler, der er tilgængelige for alle, hvilket formanden for TØF oplyste, at man ville gøre fremover. Hun spurgte også om, hvilke forbedringer, der var på vej for mennesker med handicap på Kystbanen jvf. den nye FN konvention for mennesker med handicap, og fik at vide, at man arbejdede med flere ting på området, og at man ikke kunne komme det nærmere på nuværende tidspunkt. Huset ejes af Arbejdsgiverforeningen for Handel, Transport & Service.
BTPU har siden skrevet til arbejdsgiverforeningen vedr. den manglende tilgængelighed.Bygningen er fra 2000. Se evt. www.lhammerich.dk/sw15967.asp
Der er kommet et svar, der oplyser, at man godt kan komme ind og i de fleste af rummene, og de beklager, at Sven ikke kunne komme ind i netop det mødelokale, som TØF holdt møde i.
7) Spørgeundersøgelse om kørselsordninger
BTPUs spørgeundersøgelse er nu afsluttet, og 37 personer har valgt at besvare det lange spørgeskema. Bente Rødsgaard og Sif Holst skal nu i gang med at bearbejde besvarelserne. Resultatet af undersøgelsen præsenteres den 24. november i Ringsteds Kongrescenter til en "Movia høring", som bl.a. Sven Astrup Knudsen fra BTPU har taget initiativ til.
8) Handicappanel Movia
I det tidligere trafikselskab HUR var der et handicappanel, det er der ikke i Movia. BTPU har skrevet til MOVIA med anbefaling af at etablere et handicappanel, og Movia har svaret, at de gerne sammen med De Samvirkende Invalideorganisationer (DSI) vil finde ud af, hvordan man kan lave en eller anden for råd eller panel, men at der ikke ligger noget konkret endnu.
9) Emaljehaven
Sven Astrup Knudsen har den 1. august 2007 på vegne af Dansk Handicap Forbund klaget til borgmester Klaus Bondam over tilgængeligheden til et nybyggeri på Rentemestervej i Københavns Nordvest kvarter. Alle opgange er "tilgængelige" med en løfteplatform. Byggetilladelsen blev givet i 2004, altså før Klaus Bondam blev borgmester for området. Det svarer han i et brev og oplyser, at der er blevet strammet op om reglerne siden. Så BTPU håber, at de omtalte lifte bliver de sidste Historien kommer i det kommende nummer af Handicap-nyt, som udkommer den 8. december.
10) Københavns Kommunes designmanual
Kommunen har fået trykt en designmanuale , som fx beskriver belægninger, lamper skilte og andet udendørs inventar. Du kan læse den på www.vejpark2.kk.dk/publikat...l.pdf
