Indholdsfortegnelse

1) Reaktioner på BTPUS brugerundersøgelse
2) Movia
3) SBI seminar om arkitektur og tilgængelighed
4) Tivolis Koncertsal
5) Skuespilhuset
6) Orienteringsweekend om BR 08
7) Miljømilliard
8) DSBs Handicappanel
9) Planlægning af rejser i EU
10) Kørestole til udlån på museer
11) TØF konference om Letbaner

1) Reaktioner på BTPUs brugerundersøgelse

Reaktionerne på BTPUs brugerundersøgelse af handicapkørsel har været positive, og vi har modtaget forslag og ønsker til en ny kørselsordning. Vi vil derfor kontakte Danske Handicaporganisationer (DH) med forslag til et møde med relevante DH-organisationer for inputs til en bedre lov om kørsel for mennesker med handicap. En ung journaliststuderende har lavet en eksamensopgave i from af et radioindslag om kørselsordninger, hvor han oplyser om vores undersøgelse og taler med nogle brugere.

2) MOVIA

Ulla Trøjmer, Sven og Lena deltager i Danske Handicaporganisationers (DH) regionale netværk for Sjælland. DH har etableret netværk de fleste steder i landet, som skal følge med i hvad der sker i de regionale trafikselskaber. I forbindelse med MOVIAs forslag til sammenlægning af de tre sjællandske kørselsordninger har Dansk Handicap Forbund (DHF) sendt høringssvar. Det værste er takstsystemet og et medlemsgebyr, som gør ordningen væsentligt dyrere end den kollektive trafik, men også antallet af ture, omkørselstid osv. I høringssvaret anbefaler vi en række forslag til forbedringer af ordningen fx at der oprettes et uvildigt klageorgan til behandling af klager. DHFs høringssvar kan ses på dhf-net.dk/trafik/hoeringssvar

3) SBI seminar om arkitektur og tilgængelighed

I juni afholdt Statens Byggeforskningsinstitut (SBI) seminar om arkitektur og tilgængelighed. BTPU deltog. På seminariet var der diverse oplæg om arkitektur og tilgængelighed. Og der var mulighed for debat. Du kan læse om seminariet på www.sbi.dk/arrangementer/ti...ighed

4) Tivolis koncertsal

Efter at vi i juni 2006 rejste den for lange gåafstand fra Tivolis hovedindgang til koncertsalen uden for Tivolis sæsoner, har vi d. 27/3 2008 fået svar fra Foreningen Tilgængelighed for alle (FTA) med kopi af Tivolis svar, hvor de med en lang række forklaringer meddeler, at de agter at gøre ingenting. Så den sag har vi ikke fået noget ud af. Lena har sendt kopi til Jørgen Kjøller, Kbh. der i sin tid startede sagen. Claus Bjarne vil kontakte Tivoli, da det er utilfredsstilende, at man ikke finder en løsning, for de personer som har svært ved at gå igennem hele Tivoli for at komme til koncertsalen.

5) Skuespilhuset

Vi har fået fine reaktioner fra medlemmerne og andre både mundtligt og pr. mail og en lidt ironisk. Claus Bjarne har været i radioen på P4 og fortalt om skuespilhuset. Det kgl. Teater har meddelt os, at der er to kørestolspladser i den store sal. Herudover er der to kørestolspladser på Portscenen og to på Lille scene. Vi har nu inviteret kulturminister Brian Mikkelsen til at tage med os ind i Skuespilhuset, da vi synes, det er skandaløst, at der er så få pladser i den store sal. Du kan læse, hvad Claus Bjarne sagde på www.dr.dk/Regioner/Kbh/Nyhe...7.htm

6) Orienteringsweekend om BR 08

Tilgængelighedsweekenden 11.-13. april på Sct. Knudsborg forløb godt med 56 repræsentanter for DHFs tilgængeligheds-freaks og repræsentanter for handicaprådene. Vi overvejer at følge op med et tilgængelighedsseminar en gang om året. Vi vil prøve at få opstartet en ny uddannelse af tilgængelighedsfolk i slutningen af året.

7) Miljømilliard

BTPU har fået en henvendelse om et naturprojekt med en trampesti og et fugleskjul på Løvenborg gods, og har samtidigt fundet ud af, at dette projekt er ét af i alt 40 naturprojekter, hvortil regeringen og Dansk Folkeparti(DF) har afsat en mia. kr. Aftalen er indgået i 2007, og vi har fundet frem til, at Skov- og Naturstyrelsen v./ Olaf Christiani står for projekterne. Lena prøver at få afklaret om de 40 projekter samt de fem planlagte nationalparker har indtænkt tilgængelighed.

8) DSBs Handicappanel

På mødet i april i DSBs Handicappanel var punktet om de uvillige lokoførere og forsikringsspørgsmålet på dagsordenen. Lena havde bedt om et skrift på lokoførernes forpligtelser til brug for konkret info. Vi får en elektronisk version til brug for formidling på fx organisationernes websites, men på mødet fik vi udleveret et notat fra Driftschef Rolf Møller Pedersen til lokoførerne med flg. ordlyd:

Hjælp til kunder i kørestole

Hjælp til kunder i kørestole, DSB S-togs gældende regler for medtagning af kørestolsbrugere:
Kørestolsbrugeren skal være klar ud foré førerrumsvinduet, når S-toget ankommer til perron. Når dette er opfyldt, medtages kunden på samme vilkår som øvrige passagerer.
Rampen skal altidé udlægges.
På den måde sikres tryghed og sikkerhed for kunden.
Rampen skalé ikke benyttes, såfremt kørestolsbrugeren eller en evt. hjælper ønsker at håndtere kørestolen uden.
DSB vil også afklare om det er DSBs forsikring eller lokoførernes egen forsikring, der dækker hvis uheldet er ude, når lokoføreren skubber kørestolsbrugere op og ned ad stejle togramper.

22.200 fik hjælp

Antallet af handicapassistancer i 2007 var 22.200. DSB betaler Falck for at udføre assistancen og får ikke denne udgift refunderet. Når vi ikke har ledsager med, kan vi med ledsagerkortet få billetten til halv pris - her får DSB denne halvdel refunderet af socialministeriet. Se vedr. DSBs ledsagerkort: www.handicap.dk/brugerservi...rkort
Førerhunde og servicehunde kan medtages gratis i alle tog, men af hensyn til allergikerne skal de dyrefri områder respekteres.

9) Planlægning af togrejser i EU

UIC (International Union of Railways) har en fælles webside med direkte links til europæiske togselskaber, som kan bruges til rejseplanlægning, når man skal med tog. Siden kan bruges af alle togrejsende med og uden handicap i Europa. Se
railpassenger.uic.asso.fr/p...ize=1
På EU-plan er man i gang med at udvikle software til rejseplanlægning, de såkaldte "planners", hvor man inkluderer rejsende med handicap. Se et eksempel på www.rmv.de/. I den tyske version kan man klikke på den gule linie med handicapsymbolet, herefter klikke fx kørestolsbruger og herfra klikke på individuelle behov, såsom en kørestolslifts løftekapacitet, osv. Man har forsøgt sig med en masse dataindsamling til denne "planner", den skal yderligere udvikles, men retningen er rigtig. Hvis man vil teste den er her to adresser:
Rebgärten 12, 60431 Frankfurt
Adlerstraße 18, 65183 Wiesbaden

10) Kørestole til udlån på museer

Vi har skrevet brev til ODS (som er museernes medlemsorganisation) vedr. dårlig vedligeholdelse af kørestole til udlån. Vi har ikke fået noget svar, men det var også blot sendt til dem som en opfordring til at tilse deres stole og bruge opfordringen i deres nyhedsbrev. Du kan læse om foreningen på www.dkmuseer.dk/

11) TØF konference om Letbaner

Bente deltog i konference om letbaner den 21. april i Ørestaden. Det ser ud til, at der kommer letbaner i Århus og Odense - og en "Ring 3" i Storkøbenhavn. Det hele er foreløbigt på undersøgelsesniveau, men Århus virker meget langt fremme. København satser stadig mere på den meget dyre Metro. Letbaner i udlandet er en stor succes ifølge flere oplægsholdere, og det har skabt hyggelige byrum uden biler og mere liv. I øvrigt er letbanerne tilgængelige og kan bruges af alle. Med hensyn til at private firmaer går ind i anlæggelsen - så kan det være meget godt, hvis man mangler ekspertise, som man så kan købe sig til, men det giver ikke nogen medfinansiering. En meget vigtig konklusion på seminariet var, at det er det offentlige, der skal investere i letbaner og infrastruktur. Det har det også været i andre lande på trods af privatiseringer. Du kan læse de mange oplæg på www.toef.dk/index.php?pagei...id=91

Af Informationsmedarbejder: Bente Rødsgaard